AQUITECTURA SOCIAL. CONSTRUCCIÓN POR LAS COMUNIDADES QUE MÁS LO REQUIEREN

Redacción Repentina

La arquitectura social es un referente de la unión de esta disciplina con otras como las  ciencias sociales y políticas. Esta combinación crea una apertura para buscar solución a  problemas que afectan a una comunidad a través de proyectos que promuevan el mejoramiento de los servicios en dichas comunidades.

En México,  se ha viso un incremento en los arquitectos partidarios de esta filosofía, quienes proyectan en pro de la creación de espacios con los que se pueda generar un cambio social.  Esto se debe a la marcada necesidad de potencializar el desarrollo social, buscar ser menos agresivo con el medio ambiente y así brindar una mejor calidad de vida.

Durante la participación de México en la Bienal de Arquitectura de Venecia 2016 se presentaron diversos trabajos de los despachos: Arquitectos Artesanos y RootStudio de Oaxaca. Las características principales de éstos es modificar las formas de construcción y la implementación de eco-materiales.

El proyecto con el que participó el despacho Arquitectos Artesanos fue “Mujeres de arcilla”, trabajo que resultó de la labor conjunta y las enseñanzas de Juan José Santibáñez a las mujeres de la sierra Mixteca de Oaxaca. Ellas aprendieron a hacer adobes y así lograron construir 16 viviendas. Por su parte, la arquitecta María Santibáñez realizó un manual con el cual se reflejara la experiencia de los habitantes de aquel sitio.

Desde 1990 en el despacho del arquitecto Juan Casillas y Guillermo Galindo se han enfocado en desarrollar proyectos sustentables. Para ello, se enfocan en usar materiales locales o reutilizables como el PET, además del aprovechamiento de la luz solar y la captación de agua pluvial.  Un ejemplo de sus proyectos lo encontramos en San Jerónimo Tlacochahuaya, Oaxaca.

Este tipo de construcciones están modificando los objetivos de la arquitectura para así ayudar a las comunidades con recursos económicos escasos y beneficiar al ecosistema en el que se encuentran. Por su parte, la UNAM a través del Laboratorio Activo de Arquitectura Social en Comunidades, del taller “Carlos Leduc” y el Colectivo Universitario de Arquitectura Aplicada del taller “Max Cetto” se han preocupado por crear construcciones enfocadas al bienestar social y el cuidado de los recursos naturales.

Uno de sus proyectos más recientes es la creación de un aula gastronómica en Pinotepa, Oaxaca. En las mesas de trabajo sobre arquitectura social y participativa, el equipo del taller "Max Cetto" comentó que formar parte de estos grupos es de gran importancia pues complementa la formación académica de los alumnos. En la Repentina mayo 2017 conocerás más sobre el desarrollo de estos proyectos en la UNAM y cuál es la situación actual de este tipo de arquitectura dentro de la Universidad.

Fotografía: cortesía

EL CECUT, ESFERA DE LA CULTURA DE TIJUANA

Redacción Repentina

En octubre de 1982 se inauguró el conjunto de edificios del Centro Cultural Tijuana (Cecut), diseñado por los arquitectos Pedro Ramírez Vázquez y Manuel Rosen Morrison. Obra que se ha convertido en un icono de aquella ciudad, representante de modernidad y nacionalismo mexicano.

Ordenado e inaugurado por el expresidente José López Portillo, el proyecto a cargo de Ramírez Vázquez y Rosen Morrison se diseñó como un inmueble esférico que funcionara además como un espacio de proyección Ominimax (lo que hoy se conoce como Cine IMAX).

El espacio debía estar acondicionado para albergar presentaciones de diversa índole y su diseño debía representar un hito en la cultura de una ciudad donde la migración y el encuentro entre culturas es constante y hasta característico. Para con ello infundir un sentimiento nacionalista en los habitantes de Tijuana.

El Cecut fue edificado a partir de 1980 en un predio propiedad del Gobierno Federal ubicado en una de las avenidas principales de la ciudad. Y aunque el conjunto incluye más edificios, es el Domo, conocido popularmente como “La Bola”, el que llama la atención de los visitantes y se ha convertido en referente del Cecut.

Se elaboró una memoria escrita sobre la obra para celebrar los 30 años de su construcción, para la cual el Consejo Nacional de la Cultura y las Artes entrevistó a los arquitectos encargados del proyecto.

Entre sus declaraciones, Ramírez Vázquez afirmó que el diseño fue pensado tanto para atraer a nuevos visitantes como para los tijuanenses. Por su parte, Rosen Morrison explicó que la forma de este Centro está basada en las salas esféricas para proyecciones que existen en países como Canadá y Estados Unidos.

Una de las características de estas edificaciones es la acústica. Para esto se utilizó un sistema de dobles pasillos laterales, los cuales tiene la doble función de evitar que las personas que lleguen tarde interrumpan y además sirven como elemento acústico.

Otro ejemplo del cuidado de este aspecto en centros culturales es el de Tlaxcala. Durante la presentación del libro editado por la Facultad de Arquitectura “Centro de las Artes de Tlaxcala, Antigua Fábrica de Hilados y Tejidos de San Luis”, el arquitecto Eduardo Saad Eljure, encargado del aspecto acústico del proyecto, explicó que se debe aislar perfectamente las paredes para evitar sonidos externos. En el caso del Centro Cultural Tijuana los dos paneles evitan el sonido de las personas que entran tarde .

En Repentina de abril de 2017 puedes conocer un poco más sobre este tema, y los detalles de la restauración y la creación del Centro Cultural de Tlaxcala.

Fotografía: cortesía

TRANSPORTE, MOVILIDAD E INNOVACIÓN

Redacción Repentina

Las sociedades actuales demandan nuevas formas de transporte, sobre todo aquellos que habitan o laboran en las grandes ciudades, pues éstas presentan una saturación importante; autos, viviendas y personas ocupando espacios cada vez más reducidos incrementan los problemas de movilidad. De igual forma es urgente buscar una alternativa a los problemas de contaminación que generan los motores de los millones de autos que circulan diariamente.

Ante un escenario desalentador se requieren grandes cambios. Ya cientos de personas se preguntan ¿Cómo nos moveremos en un futuro? Las respuestas surgen con los proyectos de profesionistas, jóvenes emprendedores e instituciones alrededor del mundo.

Una de las mentes preocupadas por realizar un importante cambio en este ámbito es la de Michael Strain, arquitecto que presentó un prototipo de bicicleta inteligente denominado Levitation. Bajo el lema de “The Recy-cycle, Levitation is Recycled Energy” esta bicicleta ofrece la posibilidad de generar energía durante el pedaleo, misma que puede ser utilizada para recargar cualquier aparato electrónico que posea un puerto USB 3.0.

Posee una pantalla táctil de LED a la altura del manubrio, donde se indica la cantidad kilómetros recorridos y la energía almacenada, aunado a ello cuenta con la capacidad de conectarse a cualquier red WiFi. A pesar de todas las ventajas que ofrece aún se encuentra en la fase de prueba, ya que hay que tomar en cuenta al usuario y conocer si este nuevo transporte les brindaría comodidad.

Cabe destacar que en México una de las instituciones que han generado proyectos de esta clase es la UNAM, ejemplo de ello se dio en las Facultades de Arquitectura e Ingeniería cuyos alumnos representaron a la Universidad en la competencia Eco Shell Marathon, con el desarrollo de un vehículo eléctrico al que nombraron MAKO.

MAKO funciona con una batería de litio con una eficiencia cercana a los 87 kilómetros por carga y a una velocidad de 60 kilómetros por hora. Además está elaborado de fibra de carbono y su diseño está inspirado en la forma de un tiburón lo que le permite ser más aerodinámico.

Una de las alumnas participantes, Bertha Cadena, fue la encargada de pilotar el vehículo debido a dos factores importantes, por una parte ella era quien cabía perfectamente en el auto y por otro, siempre ha mantenido una gran pasión por los autos. Cabe destacar que el auto debe llevar poco peso para mejorar su rendimiento en la competencia.

Para conocer más sobre MAKO y su diseño puedes consultar la Repentina noviembre 2016.

Fotografía: cortesía

PLAN DE DESARROLLO URBANO EN LA CIUDAD DE MÉXICO

Redacción Repentina

La Ciudad de México afronta una situación preocupante en materia de movilidad y desarrollo urbano. Día con día observamos que las principales arterias de la capital se encuentran saturadas de automóviles, lo que entorpece la circulación. Mientras, los diversos sistemas de transporte público no se dan abasto con el desmedido flujo de personas.

Esta estructura que sigue abusando de los recursos debido a su uso indiscriminado y la sobrepoblación ocasionan grandes problemas como encontrar un sitio de estacionamiento o vías que representen una ruta más rápida para aquellos que se dirigen a su trabajo u hogar.

Debido a esta serie de problemáticas los diputados de la Asamblea Legislativas de la CDMX lanzaron una convocatoria para que los ciudadanos participen en la consulta acerca del Programa General de Desarrollo Urbano, el cual estará vigente hasta el año 2030, dicho programa tendrá hasta noviembre del 2017 para ser discutido y aprobado.

Para ello se implementarán espacios para llevar a cabo foros y mesas de discusión para que la gente exprese su opinión y comenten cómo conciben su ciudad y las zonas que requieren una renovación inmediata. Los foros públicos están pensados para realizarse en el mes de julio del presente año.

La Comisión del Medio Ambiente, la Comisión de Desarrollo e Infraestructura Urbana y la Comisión de Preservación del Medio Ambiente, Protección Ecológica y Cambio Climático serán las encargadas de planear y llevar a buen puerto las audiencias con los ciudadanos. Por otra parte, se buscó el respaldo del Instituto Nacional Electoral del Distrito Federal.

De igual forma se pondrá a disposición de los habitantes una plataforma digital, donde podrán llenar un formulario para dar a conocer sus propuestas y registrarlas. Se trata de acercar a las personas hacia un ejercicio democrático donde todos sean parte de una decisión vital para el correcto desarrollo de la ciudad.

Cabe destacar que en términos de desarrollo y análisis estructural de la ciudad el Maestro en Arquitectura Hugo Edgar León Flores ha intentado promover su estudio dentro de la comunidad estudiantil y académica, bajo una postura crítica y responsable. Ello con la idea de generar proyectos coherentes con las necesidades de los ciudadanos y mejorar su calidad de vida dentro de la capital.

Para conocer más acerca de este tema puedes consultar la Repentina diciembre 2015.

Fotografía: cortesía